Авто BMW 1 Series 2008 492087

Я другий власник в Україні. Брав для себе, планував добре вкластися і їздити довго. Машина дарує неймовірні емоції, схожі з управлінням задньопривідним картингом. Продаж у зв'язку з виїздом за кордон. Магнітола на андроїд + потужний саб у багажнику, є диски під широку літню резину. Є Руль від G30 Було зроблено: 1. Замінено передні гальмівні диски та колодки дорога ліцензія 2. Замінено передні стійки стабілізатора, Lemforder. 3. По задній підвісці замінено 4 важелі Lemforder, амортизатори Boge, опори амортизатора, пильники. 4. Замінено моторчик склоомивача, ліцензія. 5. Замінено привод заднього склоочисника на оригінал BMW. 6. Замінено всі опори двигуна Lemforeder. 7. Для профілактики перебрав двигун, робив для себе на майбутнє та постійну експлуатацію, всі етапи контролював особисто: - Масляний насос, оригінал BMW - Вкладиші колінвала, оригінал BMW - Поршні, кільця, палець, KOLBENSCHMIDT - Блок розточений під ремонт 0,25 в Києві на ПроМотор - Колінвал за розмірами був у відмінному стані, відполірували. - Були замінені направляючі 8 клапанів з 16. - Двомасовий маховик + комплект зчеплення LUK - Вижимний підшипник, направляюча вижимного підшипника. - форсункам зроблено профілактику, замінено мультиплікатори та проведено чистку і подальшу перевірку. - Замінено всі сальники, всі прокладки та кільця ущільнювальні, здебільшого оригінал BMW. - куплені прилади DEPO для: тиску масла, температури масла, тиску наддуву, температура вихлопу, датчики встановлені на мотор, проводку до панелі приладів до встановлення самих приладів зробити не встиг. -видалив сажовий фільтр. -новий акумулятор BOSCH Пройшов обкатку 3000 км. замінив масло. Масло та охолоджуюча рідина оригінал BMW/ За планом далі була заміна турбіни від BMW120/320 і чіп до 200 сил, але не дістався :( Загалом в машину було вкладено понад 7000 доларів. Увесь оригінал BMW купувався в Баварії. Lemforeder брався на EXIST. Мотор перебирав Максим на "Побєді", найкращий майстер у Дніпрі. Дзвінки на Viber/WhatsApp/Telegram