Авто Suzuki SX4 2012 532029

Suzuki SX4 2012
Suzuki SX4 2012
Suzuki SX4 2012
Suzuki SX4 2012
Suzuki SX4 2012
Suzuki SX4 2012
Suzuki SX4 2012
Suzuki SX4 2012
Suzuki SX4 2012
Suzuki SX4 2012
Suzuki SX4 2012
Suzuki SX4 2012
Suzuki SX4 2012
Suzuki SX4 2012
Suzuki SX4 2012
Suzuki SX4 2012
Suzuki SX4 2012
Suzuki SX4 2012
Suzuki SX4 2012
Suzuki SX4 2012
Suzuki SX4 2012
Suzuki SX4 2012
Suzuki SX4 2012
Suzuki SX4 2012
Suzuki SX4 2012
Suzuki SX4 2012
Suzuki SX4 2012
Suzuki SX4 2012
Suzuki SX4 2012
Suzuki SX4 2012
Марка
Suzuki
Модель
SX4
Рік
2012
Двигун
Газ / Бензин
Коробка
Автомат
Кузов
Позашляховик / Кросовер
Колір
-
Пробіг
97 000 км
Пригнане
-
info В наявності
$10 600
от 0 ₴ /мес
Це авто доступне у лізинг
info В наявності
$10 600
от 0 ₴ /мес
Обміняй свое авто на нове: До 99% від ринкової вартості
trade-in TRADE-IN
Технічні характеристики
Кількість дверей
0
Кількість сидячих місць
0
Витрата палива по місту
0.0
Витрата палива по трасі
0.0
Витрата палива в змішаному режимі
0.0
Опис
Suzuki SX4 GLX (2013) 1,6 АТ Автомобіль офіційний, придбаний в Авто Інтернешнл. Один власник. Не бетий, не фарбований, не підфарбований. Є звичайні ознаки експлуатації (дрібні потертості ітд, за запитом відправлю окремо фотографії). Встановлене ГБО (в компанії «Час газу», там же і обслуговувався), балон 40 літрів. Двигун, коробка, решта -працює в штатному режимі (в ремонті не було). Окрім планових робіт -замінений акумулятор (в 2026 році), генератор з привідним ремінем (у 2022 році), свічки запалення (у 2022 році). Побіг чесний, реально мало їздив, так як є ще один автомобіль. Комплектація майже максимальна: 1. Коробка автомат (Aisin -класичний гідротрансформатор, надійна як швейцарській годинник). 2. Штатні литі диски 16. 3. Клімат-контроль. 4. Безключовий доступ. 5. Електропакет. 6. Підігрів сидінь. 7. Підлокітник. 8. Задній парктронік. 9. Сигналізація зі зворотнім зв’язком. Витрата пального в середньому: 6,5-7 л. (якщо без великих пробок) Газ -десь до 10 л. Автомобіль -справжня робоча лошадка з максимально надійними та зрозумілими агрегатами. Проста та дешева в ремонті. Потребує заїзду на СТО десь на 100-200 баксів. 1. Підрегулювати натяжний ремінь (свистить на холодну). 2. Заправити фріон в кондей. 3. Зробити штатне ТО (заміна мастила ітд) Розкажу все максимально чесно і прозоро. Ціна адекватна стану авто.