BMW X5 2012 466892

Машина була куплена офіційно в Україні у 2012 році, в ДТП не була. Це найповніша комплектація Е70, включаючи М ходову зі Sport режимом (рейка Adaptive Drive, стійки зі зміною жорсткості та активні стабілізатори). Повний зовнішній і внутрішній М-пакет, різноширокі М диски 20”, два комплекти резини - літо Michelin PS4, зима не пам'ятаю, потрібно дивитися. Обидва комплекти 23 року, залишок протектора >60%. Максимальні сидіння з вентиляцією та масажем, чорний салон, повний заводський шкіряний пакет. Було вкладено величезну кількість любові, зусиль і часу, за ці гроші дуже складно буде знайти машину на кожен день настільки ж комфортну і обслужену. Причина продажу - ця історія закінчена, пора шукати новий проєкт. Перекупників і торгашів прохання не витрачати свій і мій час. Продаж неквапливий, без торгу - враховуючи кількість вкладень і стан машини нижче вказаної суми мені буде вигідніше залишити її собі. Продаж тільки офіційний з переоформленням, обмін тільки на гроші. Повний список робіт не поміщається в описі, надішлю окремо за запитом. Короткий бортжурнал: 6000 км тому заміна мотора на новий у зборі, без пробігу в BMS Motor Service. Мінявся блок і голова з усім начинням, включаючи ШПГ, вали, привід ValveTronic і т.д., ставилась нова оригінальна кришка (10000$ з усіма роботами). Встановлено активний вихлоп (Gtuning) на заслінках з пультом, у закритому режимі приємний негучний бас, у відкритому трохи більше текстури, без ора. Катализатор замінено на GESI HighFlow Євро5 (за паспортом на 500 сил). Перебрана коробка (Трансматик) - заміна фрикціонів, сталевих дисків, чаші (нова оригінальна), зливної пробки, всіх ущільнювачів і прокладок, обслужений маслонасос, заміна блокування та балансування муфти. Перебрана роздатка (Трансматик) - заміна серво, фрикціонів та всіх прокладок. Відреставровано активні стійки - заміна масла, всіх ущільнювачів, діагностика клапанів перемикання режимів. Рульова рейка замінена на нову (3200 EUR) Це початок, повний список на 2 сторінки.